Am 5. Dezember meldete sich hier der Zeuge Andreas U. Er musste am 16. September 2013 den (angeblichen) Selbstmord von Florian Heilig direkt mit-ansehen. Seine brisanten Aussagen sind wichtig, auch von der Polizei wird er als entscheidender Zeuge für den Selbstmord angeführt: “Wenn ein Zeuge sieht, wie ein Auto in Flammen aufgeht und keine weitere Person in der Nähe ist, dann ist die Sache für uns klar.” So klar sind jedoch seine Aussagen bei weitem nicht. Die drängenden Fragen sind: Wie wurde der Brandbeschleuniger im Auto gezündet; der Zeuge sah eine 25 cm große Stichflamme verbunden mit einen Knall und eine anschließende Explosion, Bruchteile vor den eigentlichen Verpuffungen und der Flammenhölle. Daher wäre eine genaue Untersuchung des Tatortes vonnöten gewesen, genauso wie eine Autopsie. Angesichts der unzähligen polizeilichen “Pannen” bei den NSU-Ermittlungen kann nicht damit gerechnet werden. Ist Innenminister Reinhold Gall (SPD) über den Sachverhalt informiert und drängt wirklich auf Nachforschungen?

Der Zeuge war auf seinem Fahrrad “auf dem Weg zur Arbeit”, gegen 09:00. Er hatte “das Fahrzeug ca. 30 sek. vor der Explosion im Blick und niemanden gesehen.”

“Als ich das Fahrzeug das Erste Mal sah, war ich (lt. Google) 230 m weg. Als ich ca 80 – 100 m dran war, fing es an zu brennen. Ich bin dann weitergefahren auf 20-30 m heran, dabei brannte das Fahrzeug schon lichterloh und es gab Verpuffungen.”

“Ich war auf der Zufahrt vom Campingplatz Richtung Talstr. unmittelbar neben der Einfahrbahn vom Daimler. Parallel zur Mercedesstr. auf der anderen Seite des Wasens.”

Es gab weitere Zeugen!

“Die 3 Leute vom Krandienst waren etwa 100m weg vom Fahrzeug ziehmlich genau die Hälfte zwischen Mercedesstr. und Zufahrt Campingplatz. Ein weiterer Zeuge mähte Rasen an der Böschung der Talstr. zum Wasen.”

Er dementierte ausdrücklich gesehen zu haben, wie “Florain Heilig ins Auto stieg”, auch “keiner der 5 Leute die gesehen haben wie das Fahrzeug gebrannt hat.”

“E. Krüger” wies in einem Kommentar in diesem Zusammenhang auf eine Meldung der “Heilbronner Stimme” hin (Friedensblick):

”Nach Angaben von Thomas Ulmer, Pressesprecher der Stuttgarter Polizei, hatte ein Zeuge am Montag gesehen, wie der 21-Jährige alleine in sein Auto gestiegen war. ” (stimme)
Ich hatte einen mail-Austausch mit einem Journalisten, der meinte am 21.Oktober das eben dies von den Behörden nie bestätigt worden sei. Ich fragte nach, er kannte den Artikel seiner Kollegen nicht, und hatte eben wegen dieses Details Thomas Ulmer gefragt: ”Angesprochen darauf, ob Florian H. erst kurz zuvor eingestiegen war, sagte Ulmer: Dazu haben wir keine Erkenntnisse. ” ( mail vom 22. Oktober ) Für den Journalisten sah es dann so aus als sei dieses Detail unbekannter Herkunft gewesen.”

Eine knallartige Zündung mit Stichflamme

Der Zeuge “sah unmittelbar” vor dem Brand “vorher von vorn eine Art Stichflamme auf der Fahrerseite kurz über dem Lenkrad. Die Flamme war größer als ein Streichholz oder Feuerzeug, unmittelbar danach brannte das Fahrzeug lichterloh (…).”

Der “Funken oder Blitz” war verbunden mit einem “Knall”.

“Ich sah den Funken, die Stichflamme etwa über dem Lenkrad und hörte den Knall. Ob es der Airbag war, eine Schreckschusspistole – die ja hätte gefunden werden müssen oder irgendetwas was eine vielleicht 20-30 cm lange Flamme erzzeugt, weiss ich nicht.”

“Ich empfand den Knall nicht besonders laut, die anderen Zeugen beschrieben ihn als sehr laut. Aber ich glaub da sind wir auf der Ebene der subjektiven Wahrnehmung, da wird es schwer Aussagen zu vergleichen. Meine nächste Wahrnehmung war, “Scheiße der brennt ja ….” Der Knall war etwa wie der Korken einer Sektflasche, aber dumpfer und lauter. Zum riechen war ich zu weit weg.”

Der Zeuge hat “als einziger das Fahrzeug beobachtet bevor es brannte”; die vier anderen Zeugen …

“… sind erst nach dem Knall zum Fahrzeug gelaufen. Die Kranleute brachten einen Feuerlöscher mit, der aber angesichts der Größe des Brandes und der zahlteichen Verpuffungen nicht viel brachte.”

Der Brand

Der anschließende Brand im Inneren muss so stark gewesen, dass die Zeugen “bis zu einem Löschversuch” davon ausgingen, “das das Fahrzeug leer ist.” Es wäre “Sekunden nach der Zündung klar” gewesen, “das das niemand überlebt.”

“Noch eins, der Brandbeschleuniger muss sich im vorderen Teil des Fahrgastraumes befunden habe. Man sieht es an dem verbrannten Lack an den Türen. Nach hinten hin wurde die Hitze geringer, so das dort noch der Lack bis fast ans Fenster geht. Das Benzin im Tank, bei diesem Fahrzeug unter dem Rücksitz, hatte mit dem Brand nichts zu tun.”

“Der Zeuge der mit dem Feuerlöscher da war, wurde immer wieder durch herumfliegende Funken und starken Rauch gestört. Selbst die Feuerwehr hatte nach ca. 4 min noch mit den Verpuffungen kämpfen. Allerdings brauchten sie keine halbe Minute um den Brand zu löschen.”

“Zwischendurch spielten Lampen und Hupe verrückt und der Anlasser drehte leer, daher bin ich sicher das im Fahrzeug kein Gang eingelegt war.”

Erst bei ihrem Löschversuch, noch vor Eintreffen der Feuerwehr, wurde Ihnen klar, “das sich jemand im Fahrzeug befindet.”

“Es gab vorher und während des Brandes keinerlei Anzeichen das sich eine Person im Fahrzeug befindet. D.h. für mich entweder war Florian Heilig sofort nach der Explosion tot oder vorher nicht bei Bewusstsein.”

“In diesem Sinne, frag ich mich ob es Zufall oder Kompetenz von Florian Heilig war, das er das so “professionell” hingekriegt hat. Ich traue mir nicht zu die Menge einzuschätzen um ein Fahrzeug so abzubrennen und das Ganze dann auch noch entsprechend sicher zu zünden. Was wäre mit Florian Heilig passiert, wenn das Ganze nicht “sauber” gezündet hätte und er den Versuch überlebt hätte.”

Spekulation

Der Zeuge wundert sich über den Ort. Bei einem Mord hätte man sich doch eine abgelegenere Stelle suchen können!

“Die Strasse selbst ist relativ häufig genutzt, von Radfahrern wie mir und Campern, die auch oft vor dem Campingplatz übernachten. Es ist nicht ungewöhlich das hier Fahrzeuge auch mehrere Tage stehen. Aber unbeobachtet ist der Ort fast nie. hätte man einen abgelegenen Platz gebraucht gibt es das Güterbahnhofgelände, wo das Fahrzeug abgebrandt wäre, ohne das es Zeug gab.”

Aber das könnte gerade das Ziel gewesen sein: Das Auto hätte genau dann in Feuer aufgehen sollen, wenn ein Zeuge gerade anwesend war und bezeugen hätte können, dass keine verdächtige Person am Auto war.

Zeitliche Einordnung

“Mein Handy sagt, das ich 9:04 angerufen hab, in der Zeitung stand irgendwas von 9:02. Das kommt ungefähr hin. Ich selbst hab erst ca. 9:20 auf die Uhr geschaut, da war alles vorbei, der Brand war gelöscht, Presse und Polizei waren vor Ort.”

Seine polizeiliche Vernehmung

“Die Polizei hat nicht so genau gefragt. Wir wurden kurz gefragt was wir gesehen haben, das Protokoll kritzelten 2 Beamte auf ein A4 Blatt wir hatten Gelegeneheit unsere Aussage zu checken und unterschrieben das Blatt. Unsere Personalien wurden aufgenommen. Am Nachmittag rief mich nochmal einer der Polzisten an und fragte ob ich wirklich niemanden gesehen hab. Seit dem hab ich von der Polizei nichts mehr gehört.
Andererseits würde ich heute auch nichts anderes beitragen können als in dem Protokoll steht. Vier Tage später war der Fall als Selbstmord bei den Akten.
Ansonsten hat mich keiner so genau gefragt. Es war auch ziehmlich hektisch, verständlicherweise.”

Die Leiche

“Die Leiche saß auf dem Fahrersitz. Der Beifahrersitz war komplett abgebrannt. Soweit ich sehen konnte war der Körper nach hinten gestreckt. Was wohl mit dem Spannen der, dem Feuer abgewandten, Muskeln zusammenhängt (Stichwort Fechterstellung). Ob die Leiche angeschnallt war oder nicht konnte ich nicht sehen.”

“Ich habe nicht viel mehr als einen nach hinten gekrümmten verkohlten Haufen auf dem Fahrersitz gesehen (…). Ob der Gurt benutzt wurde oder nicht kann ich nicht sagen.”

Daimler-Teststrecke

Foto @7aktuell

“Hinter diesem Zaun befindet sich die Einfahrbahn von Daimler. Ein Stück weiter vorn ist die Steilkurve durch die die Testfahrzeuge mit ca 100 km/h. fahren. Sie sind vor allem auf der linken Seite direkt am Zaun eher schneller. An diesem Tag war dort Verkehr. An diesem Zaun ist es von der Seite der Teststrecke recht unübersichtlich und die Fahrer fahren dort recht schnell durch. Mindestens nach dem Brand sind dort Fahrzeuge mehrfach durchgefahren. Ich glaube nicht das die Fahrer viel von dem Ganzen mitbekommen haben. Das Tor kann man öffnen, aber dann wird die Strecke gesperrt.”